除了產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，鋼鐵行業(yè)也將面臨全新的綠色低碳考驗,。盛隆華純鐵發(fā)現(xiàn),，2020年底發(fā)布的《關(guān)于推動鋼鐵工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的指導(dǎo)意見（征求意見稿）》明確提出，十四五期間,，行業(yè)超低排放改造完成率達(dá)到80%以上,，重點區(qū)域內(nèi)企業(yè)全部完成超低排放改造，污染物排放總量降低20%以上,，能源消耗總量和強度均降低5%以上,，水資源消耗強度降低10%以上，水的重復(fù)利用率達(dá)到98%以上,。
鋼鐵行業(yè)實現(xiàn)碳達(dá)峰,、碳減排有四個重要的時間節(jié)點：2025年碳排放達(dá)峰；2030年,，碳排放總量穩(wěn)步下降,；2035年，有較大幅度下降,；2060年前中國鋼鐵行業(yè)將深度脫碳,。為實現(xiàn)這一目標(biāo)，鋼鐵企業(yè)面臨較大挑戰(zhàn),，一方面是鋼材消費需求仍然高企,，不僅要嚴(yán)守不新增產(chǎn)能底線，更要保證鋼材產(chǎn)能供應(yīng)；另一方面鋼鐵企業(yè)要推動綠色布局,，節(jié)能及提升能效,，包括推廣先進(jìn)適用節(jié)能低碳技術(shù)，以及運用數(shù)字化,、智能化技術(shù)提高新能源及可再生能源利用等,。
遼寧大學(xué)環(huán)境資源與能源法研究中心主任劉佳奇對記者表示，鋼鐵作為我國制造業(yè)的基礎(chǔ),，是需要持續(xù)做強的行業(yè),。但同時，隨著“雙碳”目標(biāo)的提出和相關(guān)政策的實施,，作為碳排放“大戶”的鋼鐵行業(yè)同時面臨著轉(zhuǎn)型的壓力與升級的機遇,。《指導(dǎo)意見》的提出,，將為我國未來鋼鐵行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展指明方向,、提出要求。
劉佳奇說：“以《指導(dǎo)意見》中提出的大力發(fā)展智能制造為例,，智能化生產(chǎn)可以極大地賦能鋼鐵企業(yè)的轉(zhuǎn)型,，不僅是鋼鐵生產(chǎn)本身的智能化轉(zhuǎn)型，還可以在產(chǎn)能受限的情況下使鋼鐵企業(yè)的經(jīng)營領(lǐng)域和范圍向上下游相關(guān)產(chǎn)業(yè)拓展,、伸延,。例如，通過智能化可以提升鋼鐵企業(yè)對廢棄物的循環(huán)利用能力,，進(jìn)而向市場提供鋼鐵之外的產(chǎn)品,。”
南鋼金貿(mào)鋼寶首席期現(xiàn)分析師蔡擁政告訴記者,，從2020年年報可以看到,，已經(jīng)有不少鋼鐵企業(yè)在加快數(shù)字化轉(zhuǎn)型力度,，不論是綠色發(fā)展還是智能制造,，必然會給企業(yè)帶來成本的投入，但長期來看則有利于企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展,。未來環(huán)保要求越來越高,，企業(yè)社會責(zé)任加大，只有達(dá)到或符合環(huán)保要求標(biāo)準(zhǔn)的企業(yè)才能確保生產(chǎn)的平穩(wěn)運行,，智能制造則會進(jìn)一步提升企業(yè)經(jīng)營效率和環(huán)保水平,，使企業(yè)的市場競爭力進(jìn)一步增強。
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