鋼鐵是工業(yè)的脊梁,,但鋼鐵產(chǎn)業(yè)卻是高能耗,、高污染產(chǎn)業(yè)。它既是最大的煤耗子,,其排放物也是空氣,、土壤及水污染大戶。
中國已步入后工業(yè)化社會,。鋼鐵產(chǎn)能嚴重過剩,,已是不爭的事實。據(jù)純鐵公司盛龍華了解到我國鋼鐵市場實際需求僅為5至6億噸,,而鋼鐵產(chǎn)量卻高達8億噸,,中國鋼鐵產(chǎn)能更是高達12億噸。其中,,絕大部分中低端產(chǎn)能都是過剩的,,即便出口至非洲,也是廉價大甩賣,,它將高能耗,、高污染留在國內(nèi),卻將廉價鋼輸送至國外作貢獻,。盡管如此,,歐美等國并不買賬,它們紛紛對中國鋼鐵及其產(chǎn)品出口實施嚴厲的反傾銷,、反補貼政策,。
中國經(jīng)濟已步入新時代,我國產(chǎn)業(yè)升級,、企業(yè)轉型正在如火如荼地進行之中,。中國業(yè)已步入后工業(yè)化時代,或是新型工業(yè)化+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)時代,,房地產(chǎn)大開放時代已一去不復返,,中國重化工業(yè)也正在轉型升級,中國鋼鐵需求將趨于飽和并呈下降大趨勢,,因此,,可以預測,在未來很長時期,,8億噸都將是中國粗鋼產(chǎn)量的歷史大頂,,未來相當長時期,中國粗鋼產(chǎn)量將會保持在6至8億噸,,不可能再有量上的增長,,但在鋼鐵結構上會有較大的變化,比方,,中低鋼“去產(chǎn)能”將會卓有成效,,高端鋼的研發(fā)與生產(chǎn)將會加大比重,,未來中國也會成為世界鋼鐵強國,但規(guī)模擴張不再,。